橋有三個角色，第一個是支持電纜，二是保護電纜，第三是管理線纜。因為每個國家的歷史遺產(chǎn)，使用各種不同的因素，生活習慣等有自己的共同的橋型。在數(shù)據(jù)中心和機房應用中，最常見的美國傳統(tǒng)托盤的磨損管道，歐洲國家則使用穿孔橋架,亞洲國家則偏好封閉橋架，而這些都可歸類于傳統(tǒng)的封閉式布線方式；與之相對應的則是近年來越來越流行的敞開式布線，使用一種特殊的開放式橋梁。
演講暢通的橋梁，這里不得不提到一家公司，法國卡博菲卡博菲。它可以被看作是暢通的橋梁的鼻祖，早在1972年，當時它推出在法國市場上的第一個開放式網(wǎng)格托盤，從那時起它有這個新產(chǎn)品專利，因此，20世紀90年代初，整個歐洲市場的開放式橋架為它壟斷。到現(xiàn)在為止，卡博菲在歐洲的開放式網(wǎng)格橋架市場上還占有半數(shù)以上的市場份額，在它的應用是法國將軍的誕生地。卡博菲是一家不斷擴張的全球性公司，每到一個新的地方，就把這種新型的開放式橋架引入當?shù)厥袌?。因此，當前這種新型的橋架不僅在歐美普遍應用，近幾年來在亞太市場上用戶也越來越多，尤其是在數(shù)據(jù)中心和機房項目中。
那這種新式的橋架究竟有什么好處呢？它關閉了比傳統(tǒng)布線，有哪些優(yōu)勢，以這樣的中繼？下面我們就來為網(wǎng)格式橋架卡博菲表示做一個比較。
首頁，開放網(wǎng)格式橋架讓所有的線纜都根根可見，您可以完全控制布線工程的質(zhì)量，未來故障的情況下，也能快速確定問題線纜并采取相應措施；
其二，開放網(wǎng)格式橋架允許從任意點出線，可以方便地與櫥柜，機架連接而且能隨意更改出線點；普通線槽則必須在出線點鉆孔，而且不好更改；
其三，在機房中使用開放的橋梁是易于使用，因為移動電纜的機房，改變和變化非常頻繁，并經(jīng)常升級擴容。如果您使用的是線槽，橋的兩個地方，每個接口連接到至少八個螺絲和螺母，多達16，以使任何更改都擰螺母之前放，取下蓋板；改裝完成后又必須把蓋板再安裝回去。卡博菲網(wǎng)格式橋架結(jié)構是完全開放的，各種改變可以是直接的電纜。使用線槽還有一個大麻煩就是各種彎頭、T恤，石，減速機，標高變化等等過渡部分都需要仔細測量后去工廠特殊定制，而卡博菲的所有這些過渡部分都在工地現(xiàn)場直接裁剪加工即成，任何一個安裝工人通過一個十分鐘的簡單培訓即可掌握裁剪加工的方法。
卡博菲網(wǎng)格式橋架和一些自己的創(chuàng)新和獨特的地方，比如它的快速安裝系統(tǒng)直接卡接支架和橋架；專利的快速連接件，兩橋不能擰螺母和快速連接，這些可以幫助減少安裝時間，讓項目按時完成的。
總之，這種革命性的網(wǎng)格式橋架大力推動了綜合布線中開放式布線的新趨勢，機房工作人員的設計，安裝人員和最終用戶都提供了極大的便利性。
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